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造成支座病害的原因是多方面
- 分類：行業(yè)動態(tài)
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2019-09-18 02:18
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【概要描述】重車與超重車量對于路面與橋面橋梁都有很嚴重的。空心板梁的支座形式均采用板式橡膠支座，即用橡膠或在橡膠內(nèi)嵌進多層加勁材料(鋼材)制成的平板式支座。
造成支座病害的原因是多方面
【概要描述】重車與超重車量對于路面與橋面橋梁都有很嚴重的?？招陌辶旱闹ё问骄捎冒迨较鹉z支座，即用橡膠或在橡膠內(nèi)嵌進多層加勁材料(鋼材)制成的平板式支座。
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重車與超重車量對于路面與橋面橋梁都有很嚴重的?？招陌辶旱闹ё问骄捎冒迨较鹉z支座，即用橡膠或在橡膠內(nèi)嵌進多層加勁材料(鋼材)制成的平板式支座。
橋梁支座作為橋梁受力體系中的重要一環(huán)，承擔(dān)著將上部梁板荷載傳遞至下部基礎(chǔ)的關(guān)鍵作用。這要求支座與江西空心梁板應(yīng)緊密接觸，不得脫空，并且需要保持良好的限位或變形性能。雖然在設(shè)計中假定并要求施工時梁板底部的支座應(yīng)處于水平的位置，但實際調(diào)查表明，梁板的4個支點受力并不均勻，甚至某點已經(jīng)失效，變成3點支撐。支座失效后，使局部承壓增加，在反復(fù)荷載作用下，梁板將產(chǎn)生較大位移的振動和扭曲，首先會影響到橋梁的使用性能;其次，梁板的反復(fù)變形將會加速聯(lián)系梁板的鉸縫破壞，使上部梁板之間內(nèi)力橫向傳遞削弱并加重上部梁板承擔(dān)的荷載，從而導(dǎo)致單片梁受力的情況，對梁板造成不利影響。造成支座病害的原因是多方面的，主要有：
(1)橋梁基礎(chǔ)的病害導(dǎo)致的支座病害
橋梁投入運營后，由于橋梁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量或基礎(chǔ)地基處理的問題，往往造成其下部結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，相應(yīng)使支座產(chǎn)生不均勻位移。這類情況往往由于其變形幅度較大，后果比較嚴重，有的直接破壞梁板橫向聯(lián)系，使各梁板各自受力，從而引發(fā)橋梁的橋面或梁板病害。
(2)上部梁板施工引起的支座病害
由施工原因造成且多在運營前發(fā)生的支座脫空不外乎以下幾種情況：①梁板外形未達到標準要求，尤其是在較大縱坡、橫坡的情況下，對空心板梁底楔塊的尺寸要求較高;②兩側(cè)預(yù)應(yīng)力鋼束定位精度不足，張拉后產(chǎn)生較大扭矩，使空心板產(chǎn)生扭曲變形。
(3)支座老化引起的病害
板式橡膠支座的主要構(gòu)造特點為：采用鋼板作為加勁層，因鋼有阻止橡膠層側(cè)向膨脹的作用，從而顯著提高了橡膠層的抗壓強度和支座的抗壓剛度。橡膠材料在老化后將喪失部分彈性和變形協(xié)調(diào)能力。在運營過程中由于車道劃分，存在車輛有可能對某些江西空心梁板單側(cè)動載較大的情況，造成支座的壓縮變形不均勻，嚴重的將導(dǎo)致梁板3點支撐。
當前板式橡膠支座存在的主要問題有：①選用的橡膠材料和鋼板規(guī)格不規(guī)范，不遵守產(chǎn)品標準規(guī)定;②構(gòu)造不合理，橡膠層厚度不均勻，鋼板厚度、層數(shù)不規(guī)范;③制作工藝不合理，橡膠層與鋼板粘結(jié)力不夠;④許多生產(chǎn)廠家，不了解橡膠支座的技術(shù)性能，不懂生產(chǎn)工藝，盲目生產(chǎn)。
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